Domaines et barrières d'isolement

Une classe de nets a un seul espacement, maintenu par rapport à tout autre net. Les tensions des classes de nets couvrent la plupart des cartes ; écrivez les domaines et barrières à la main quand vous en avez besoin, par exemple pour une isolation renforcée que les classes ne peuvent pas exprimer ou un groupe de nets par nom. Quand des nets doivent garder plus de distance d'un groupe que de leurs voisins (un primaire secteur par rapport au secondaire, un rail flottant par rapport au reste du secondaire), placez les nets dans des domaines et définissez une barrière entre deux domaines :

[[domains]]
name = "primary"
classes = ["Mains", "HvBus"]       # every net of these classes
nets = ["PGND", "LLC_*"]           # and these nets, globs allowed

[[domains]]
name = "secondary"
classes = ["Out24V"]
nets = ["GND_SEC", "5VSB"]

[[barriers]]
between = ["primary", "secondary"]
clearance = "4mm"                  # through air, on every copper layer
creepage = "6.4mm"                 # along the board surface, on F.Cu and B.Cu
pollution_degree = 2               # 1, 2 or 3, default 2

Un net est dans au plus un domaine. À l'intérieur d'un domaine, et pour les nets sans domaine, les espacements de classe s'appliquent comme avant. Entre deux domaines avec une barrière, le cuivre sur une couche garde l'clearance de la barrière (isolation-clearance), y compris les pastilles d'une empreinte et les zones de cuivre. Tout ce qui ajoute du cuivre garde la barrière par rapport au cuivre de l'autre domaine : les zones de cuivre, agentee route et le moteur de routage, tie, testpoints, tune, neck, les sorties et les vias de couture, selon la même règle que la vérification. Sur F.Cu et B.Cu, ils gardent le plus grand entre clearance et creepage, car aucun ne mesure les chemins autour des fentes.

L'espacement de fuite est le plus court chemin entre les deux cuivres le long de la surface extérieure sur laquelle ils sont posés (creepage). Il reste sur la carte et contourne les découpes et les trous non métallisés. Une fente ou un trou plus étroit que la largeur de gorge X du degré de pollution (0,25 mm pour 1, 1,0 mm pour 2, 1,5 mm pour 3, selon IEC 60664-1) est franchi et mesuré en ligne droite. Entre un cuivre sur F.Cu et un cuivre sur B.Cu, le chemin descend le long de la paroi d'une découpe ou d'un trou non métallisé de n'importe quelle largeur, ou contourne le bord de la carte, et compte l'épaisseur de la carte. Le vernis épargne ne compte pas comme isolation.

L'écartement d'une classe dont les nets sont dans un domaine est considéré comme un espacement électrique, il s'applique donc aussi entre les pastilles d'une même empreinte : un TO-220 sur une classe HvBus de 1,5 mm avec des pastilles espacées de 1,0 mm est une erreur de clearance. Les pastilles d'une même empreinte dont les nets ne sont dans aucun domaine ne sont soumises qu'à min_clearance, car le pas du composant détermine leur écartement.